애경그룹, 정기 임원인사···"젊은 리더 전면 배치"

애경그룹이 지난주 대표이사 인사에 이어 13명 임원인사를 단행했다. 애경그룹은 임원인사로 전무 1명, 상무 2명, 상무보 10명 총 13명의 임원인사를 28일 발표했다. 발령일자는 2023년 1월 1일이다. 애경그룹 관계자는 "코로나19 팬데믹 시기에 축소됐던 리더그룹을 정상화하는 차원에서 성과중심의 인사 원칙을 이번 정기 임원인사에 반영했다"며 "변화와 도전을 추구하는 젊은 리더를 전면으로 배치함으로써 지속 가능한 미래 성장기반을 조성할 계획"이라고

기억에서 잊혀가는 백화점 'AK플라자'···반등은 언제

AK플라자를 운영하는 에이케이에스앤디(AKS&D)의 실적 부진이 길어지고 있다. 한 때 백화점 빅4로 분류되기도 했으나, 현재는 시장 점유율이 채 4%도 되지 않을 만큼 초라한 수준으로 전락했다. 그 사이 재무 건전성에도 빨간불이 켜졌다. 전략의 실패라는 해석이 지배적이다. 에이케이에스앤디가 반등을 꾀할 수 있을지 업계의 이목이 쏠린다. 22일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 애경그룹 백화점, 쇼핑몰 운영사인 에이케이에스앤디의 자본

[유통 흑역사]잇딴 구설수에 실적 악화까지···바람 잘 날 없는 애경그룹

애경그룹은 비누, 세제 등 생활용품 기업으로 시작해 백화점, 석유화학, 항공, 화장품까지 전방위로 사업을 확장하며 굴지의 대기업으로 성장했다. 1970년 창업자인 고(故) 채몽인 애경그룹 회장의 갑작스러운 타계 이후 그의 부인인 장영신 애경그룹 회장이 경영 일선에 나서면서 회사를 재계 50위권 그룹으로 일궈냈다는 평을 받는다. 승승장구하던 애경그룹은 2000년대 후반부터 크고 작은 구설수에 시달리기 시작했다. 채형석 총괄부회장을 비롯한 오너

애경그룹, ESG경영 시동···‘거버넌스위원회’ 출범

애경그룹은 사외이사 의장 선임을 통한 이사회 중심의 책임경영을 강화하기로 하고 이사회 내 ‘거버넌스위원회’를 출범했다고 17일 밝혔다. 애경그룹지주회사 AK홀딩스(대표이사 이석주)는 이날 오전 언택트 온라인 이사회를 열고 ESG경영과 관련한 이사회의 역할 및 책임을 강화하기 위해 첫 사외이사 의장을 선임하고 ‘거버넌스위원회’를 설치하기로 결의했다. 거버넌스위원회는 이사회 내 독립 위원회로서 주주가치에 영향을 미치는 회사

‘AK&’ 3년 만에 간판 뗀다···애경그룹, AK플라자로 전략 선회

애경그룹이 지난 2018년 야심 차게 선보였던 ‘AK&’ 브랜드를 접고 AK플라자로 합치면서 브랜드를 강화하기로 했다. 13일 관련 업계에 따르면 애경그룹은 오는 10월 개점하는 AK&광명점을 AK플라자 광명으로 전환한다. 애경그룹은 소비자들이 AK&과 AK플라자의 차이를 크게 느끼지 못하고 있다고 보고 기존에 있던 AK플라자의 브랜드 인지도를 확대하는 것이 유리하다는 결론을 내렸다. 애경그룹은 AK& 홍대·기흥·세종점도 AK플라자로

애경그룹 임원인사···김재천 AK플라자 대표 신규 선임

애경그룹은 30일 AK플라자와 애경개발, AK레저의 대표이사를 신규 선임하는 등 대표이사 및 임원 인사를 단행했다고 밝혔다. 대표이사 신규 선임 2명을 포함해 전무 승진 2명, 상무 승진 2명, 임원 발탁 3명, 신규 영입 3명, 이동 1명 등 총 13명의 임원이 승진 및 이동 발령됐다. 우선 김재천 제주항공 부사장이 AK플라자 대표이사에 선임됐다. 김 신임 대표는 1973년생으로 서울대 경영대학원(EMBA) 석사를 졸업했다. 2009년 애경그룹에 입사해 AK홀

이스타항공, 희망퇴직 접수···최대 700名 구조조정 돌입

이스타항공이 재매각 추진을 위한 인력감축을 위해 희망퇴직을 신청 받는다. 다음달 7일부터는 정리해고에 들어가 최대 700여명이 구조조정 대상이 될 것으로 보인다. 이번 인력감축은 제주항공으로의 인수합병(M&A) 무산에 따른 재매각 추진 일환이다. 사측은 지난 18일 조종사노조와 근로자대표 등에 회사 재매각 성사를 위해 100% 재고용을 전제로 대대적인 인력 감축을 추진하는 방안을 밝힌 바 있다. 28일 항공업계에 따르면 이스타항공은 이날부터 3

제주항공, 이스타항공 녹취록 파문···업계 “인수해야 할 상황”

제주항공이 난감한 상황에 빠졌다. 이스타항공이 제주항공의 셧다운(운항중단)과 구조조정 지시 증거를 공개하면서 더 이상 발을 뺄 수 없는 처지에 놓인 것. 항공 업계에서는 제주항공이 결국 이스타항공을 인수할 수밖에 없지 않겠냐는 반응이다. 설사 두 항공사간 인수합병(M&A)이 무산되더라도, 이스타항공의 경영악화에 기름을 부었다는 책임론에서 자유롭지 못할 것으로 보인다. 6일 항공업계에 따르면 이스타항공 조종사노동조합은 지난 3월20일

제주항공, 이스타항공 경영개입 증거 또 나왔다

제주항공이 이스타항공에 셧다운(운항중단)과 구조조정 관련 지시를 내린 증거가 추가 공개되면서, 인수합병(M&A) 작업은 더욱 꼬이게 됐다. 6일 항공업계에 따르면 이스타항공은 이날 오전 9시 서울 강서구 본사에서 임시 주총을 열었지만, 매각 우선협상대상자인 제주항공이 불참하면서 안건 상정 없이 10분 만에 종료됐다. 이스타항공은 앞서 지난달 26일 1차 임시 주총을 열고 신규 이사와 후보를 선임할 계획이었다. 인수 의지를 보이지 않는 제주항

제주-이스타항공 M&A 곳곳에 뇌관···멀어지는 ‘메가 LCC’

‘저비용항공사(LCC) 공룡’을 꿈꾸던 제주항공의 이스타항공 인수가 난관에 봉착했다. 항공업황의 불확실성이 확산된 가운데, 이스타항공 창업주 일가를 둘러싼 각종 의혹과 내부 갈등 격화로 인수합병(M&A) 작업은 혼란스럽기만 하다. 제주항공은 지난해 12월 이스타항공 최대주주인 이스타홀딩스와 지분 양도를 위한 양해각서(MOU)를 체결했다. 먼저 M&A를 제안한 쪽은 제주항공이다. 이스타항공이 경영위기를 겪던 만큼, 대주주는 제주항공