쌍용자동차는 15일 마감된 본 입찰에 국내.외 3곳의 투자자가 인수제안서를 제출했다고 밝혔다. 인수제안서를 제출한 기업은 에디슨모터스 컨소시엄, 이엘비앤티(EL B&T) 컨소시엄, 인디(INDI) EV, INC다. 쌍용차와 매각주간사 EY 한영회계법인은 인수제안서 접수 마감일을 이날 15시로 정하고, 지난 8월 27일까지 VDR(가상데이터룸)을 통한 회사 현황 파악 및 공장 방문 등 예비실사를 진행한 바 있다. 본입찰이 마감됨에 따라 쌍용차와
‘2파전’이 기대된 쌍용자동차 매각 본입찰에 SM그룹이 불참했다. 에디슨모터스는 인수제안서를 제출하며 인수 의지를 다시 한 번 공고히했다. 15일 관련업계에 따르면 쌍용차와 매각 주간사인 EY한영회계법인은 이날 오후 인수제안서 접수를 마감했다. 강력한 인수 후보이던 에디슨모터스 컨소시엄은 제안서를 제출했지만, 국내 중견 기업인 SM그룹은 막판 불참 의사를 밝힌 것으로 전해졌다. 당초 국내외 업체 11곳이 쌍용차 인수 의향을 밝히며
자금난에 빠진 조현아 전 대한항공 부사장이 또다시 한진그룹 지주사 한진칼 주식 64만주를 매도했다. 올 들어 주식과 맞바꾼 현금 규모만 600억원에 이른다. 14일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 조 전 부사장은 지난 5월 10일부터 이달 7일까지 총 10차례에 걸쳐 한진칼 주식 64만주(0.96%)를 장내매도했다. 총 금액은 465억1735만원이다. 특히 7일에는 하루 만에 30만주를 매각하며 187억3710만원을 확보했다. 조 전 부사장은 앞서 올해 4월에도 10차례에 걸쳐
조원태 한진그룹 회장과 경영권 다툼을 벌인 사모펀드 KCGI가 한진칼의 주주총회 결의를 취소해달라며 제기한 소송에서 패소했다. 23일 관련업계에 따르면 서울중앙지법 민사합의22부는 이날 KCGI 산하 투자목적회사 그레이스홀딩스가 한진칼 등을 상대로 낸 주주총회결의취소 등 청구 소송을 각하했다. 각하는 소송 요건을 충족하지 못한 경우 본안을 판단하지 않고 내리는 판결이다. 법률적 의미는 다르지만, 기각과 유사하다. 앞서 KCGI
조원태 한진그룹 회장과의 경영권 분쟁에서 밀린 KCGI(강성부 펀드)가 기업 ESG(환경·책임·지배구조)에 특화된 자산운용사를 설립했다. KCGI는 국내에서 주식형 펀드와 ESG 펀드 등을 출시한 뒤 향후 글로벌 투자에 나설 것으로 예상된다. 8일 업계에 따르면 KCGI가 최대주주인 케이글로벌자산운용은 최근 금융위원회에 전문사모집합투자업을 등록했다. KCGI는 케이글로벌자산운용의 지분 53%를 보유하고 있고 자본금은 15억원
조현아 전 대한항공 부사장이 한진그룹 지주사 한진칼 주식 일부를 매도했다. 경영참여 배제에서 비롯된 자금난에 따른 불가피한 선택으로 풀이된다. 11일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 조 전 부사장은 지난달 19일부터 30일까지 15만7500주를 장내매도했다. 총 처분 금액은 87억2790억원 규모에 달한다. 이에 따라 조 전 부사장의 한진칼 지분율은 종전 5.71%에서 5.47%로 0.24%포인트 감소했다. 조 전 부사장이 2019년 10월 부친 고(故) 조양호 한진그룹 선대
한진그룹 경영권 분쟁을 위해 동맹전선을 맺은 조현아 전 대한항공 부사장과 KCGI, 반도건설 3자 주주연합이 약 1년 2개월 만에 결별했다. KCGI 산하 그레이스홀딩스는 지난 26일 조 전 부사장, 반도건설과의 특별관계가 해소됐다고 1일 공시했다. 이에 따라 KCGI의 보유 주식등의 비율은 종전 41.84%에서 18.52%로 크게 위축됐다. 앞서 3자연합은 지난해 1월 말 한진칼 주식에 대한 공동보유계약을 체결하며 ‘반(反) 조원태’ 전선을 구축한 바 있
한진그룹 지주사 한진칼 정기 주주총회가 예상대로 무난하게 종료됐다. 조원태 회장과 대적하던 3자 주주연합(조현아 전 대한항공 부사장·KCGI·반도건설)은 사측 안건에 반대표를 행사하지 않았다. 분쟁 동력 상실을 공개적으로 인정한 셈이다. 한진칼은 26일 오전 서울시 중구 한진빌딩 본관 26층 강당에서 제8기 정기 주주총회를 개최했다. 이날 주총에는 의결권을 가진 주식 총수 6626만2467주 가운데 90.89%에 해당하는 6022만6216주가 참석했다. 한국산
![[Why]KCGI, 조현아가 던진 한진칼 주식 ‘웃돈’에 산 강성부](http://nimage.newsway.kr/photo/2019/12/24/20191224000093_0240.jpg)
조원태 한진그룹 회장과 대립하던 조현아 전 대한항공 부사장이 지주사 한진칼 주식 일부를 처분했다. 자금난에 따른 피치못할 선택인지, 분쟁 의지를 상실한 결과인지는 분명치 않다. 하지만 지분율을 낮췄다는 사실만으로 경영권 찬탈 기세가 꺾인 것이라는 해석이 나온다. 조 전 부사장의 주식은 그동안 동맹 전선을 구축해온 사모펀드 KCGI가 샀다. 특히 웃돈을 얹어 이 물량을 받았다는 점은 눈길을 끄는 대목이다. 업계에서는 다양한 추측이 나
조현아 전 대한항공 부사장이 사실상 한진그룹 경영권을 포기했다. 조 전 부사장은 동맹군이던 사모펀드 KCGI에 한진칼 보유 지분 일부를 넘기며 수십억원의 현금을 챙겼다. 16일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 KCGI는 지난 8일 조 전 부사장이 보유한 한진칼 주식 중 5만5000주(0.08%)를 장외매수했다. 취득단가는 주당 6만1300원이다. 조 전 부사장은 지분 매각으로 약 34억원 가량의 현금을 취득한 것으로 계산된다. KCGI의 한진칼 보유 주
![[단독]3자연합, 한진칼 주총 주주제안 단 1건도 안했다](http://nimage.newsway.kr/photo/2020/01/31/20200131000219_0240.jpg)
조현아 전 대한항공 부사장과 KCGI, 반도건설로 구성된 3자 주주연합이 오는 3월 열리는 한진칼 정기 주주총회에서 주주제안을 하지 않는다. 경영권 분쟁이 종식 수순에 돌입한 것이란 관측이 나오는 배경이다. 15일 관련업계에 따르면 3자연합은 한진칼 주총 주주제안 기한이던 지난 10일까지 사측으로 제안서를 발송하지 않은 것으로 확인됐다. 주주제안이 받아들여지도록 소송에 나선 지난해와는 대비되는 움직임이다. 3자연합은 작년 주총에서 전
올해로 4년차에 접어든 한진칼 경영권 분쟁이 사실상 종식된 분위기다. 조현아 전 대한항공 부사장과 KCGI, 반도건설로 구성된 3자 주주연합은 오는 3월 열리는 한진칼 주주총회에서 협조하는 방향으로 노선을 굳혔다. ‘전문경영인’을 추천해 조원태 회장을 공격하기 보단, 소수의 사외이사 후보와 정관 일부 변경을 요구하는 소극적 주주제안에 나서기로 한 것이다. 관련업계에서는 3자연합이 ‘더이상 명분 싸움은 어렵다’는 판단을 내린 것이라
조현아 전 대한항공 부사장과 KCGI, 반도건설로 구성된 3자 주주연합이 조만간 한진칼 정기 주주총회 주주제안을 발송한다. 이번 주총에서 3자연합 측 제안이 얼만큼 수용되는지 여부에 따라 조원태 한진그룹 회장과 벌이는 경영권 분쟁의 향방이 결정될 전망이다. 20일 재계와 관련업계 등에 따르면 한진칼은 오는 3월 26일께 정기 주총을 개최할 것으로 보인다. 한진칼은 통상 3월 셋째주 금요일에 주총을 열어왔지만, 2019년부터 2년 연속 넷째주 금요
내년 3월 열리는 한진칼 정기 주주총회의 향방에 시선이 모아지고 있다. 조현아 전 대한항공 부사장과 KCGI, 반도건설로 구성된 3자 주주연합의 주총 표대결 승산은 희박해 보이기 때문이다. 이미 조원태 한진그룹 회장이 KDB산업은행을 우군으로 맞이한 가운데 유리한 고지에 서있다. 15일 재계와 항공업계 등에 따르면 산은은 지난 3일 한진칼이 실시한 5000억원 규모의 제3자배정 유상증자로 의결권을 가진 보통주 706만2146주(10.66%)를 취득했다. 산
조원태 한진그룹 회장이 KDB산업은행을 우호 세력으로 확보하면서 2년 넘게 이어지던 경영권 분쟁이 사실상 종료됐다. 업계에서는 분쟁 동력과 명분이 희석된 행동주의 사모펀드(PEF) KCGI가 출구전략을 짤지, 장기전을 도모할지에 관심을 기울이고 있다. 2일 재계와 관련업계 등에 따르면 산은은 이날 한진칼이 실시하는 5000억원 규모의 제3자배정 유상증자에 참여한다. 대한항공이 아시아나항공을 인수하기 위기 위한 첫 절차다. KCGI는
