한진칼의 새로운 2대주주로 등극한 호반건설이 행동주의 사모펀드 KCGI가 보유한 소수지분까지 모두 사들이기로 했다. 호반건설은 매도청구권(콜옵션)을 행사할 수 있는 시간적 여유가 있지만, 주식 장외매수가 완료된 직후 잔여 지분까지 모두 매입하기로 결정했다. 단순하게는 이자 비용을 줄이기 위한 목적으로 볼 수 있지만, 한진그룹 내 입지를 조속히 굳히기 위한 의도라는 해석도 나온다. 6일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면, KCGI는
한진그룹 경영권을 공격한 행동주의 사모펀드 KCGI가 4년도 안 돼 '엑시트(투작금 회수)'를 결정했다. 현재 보유 중인 한진칼 주식 전량은 호반그룹이 넘겨받는다. 재계 안팎에서는 호반그룹이 조원태 회장 백기사가 될지, 점령군이 될지 예의주시하고 있다. 28일 KCGI가 금융감독원 전자공시시스템에 공시한 내용에 따르면, 지난 21일 호반건설과 한진칼 주식을 장외매매하는 계약(SPA)을 체결했다. 잔급 지급일과 주식 등의 인도일은 다음달
행동주의 사모펀드 KCGI가 보유 중인 한진칼 주식 전량을 장외매도로 호반건설에 넘기기로 했다. 28일 KCGI가 금융감독원 전자공시시스템에 공시한 내용에 따르면, 지난 21일 호반건설과 한진칼 주식 등 1186만6917에 대한 장외매매 계약을 체결했다. 잔급 지급일과 주식 등의 인도일은 다음달 4일이다. KCGI는 작년 말 기준 한진칼 지분 17.41%를 보유한 2대 주주다. 조현아 전 대한항공 부사장과 반도건설 등과 연합해 현 경영진을 공격했지만, 이
조원태 한진그룹 회장이 행동주의 사모펀드 KCGI의 공격을 또 다시 막아냈다. 그룹 경영권을 놓고 조 회장과 KCGI가 맞대결을 펼친 것은 2019년부터다. 양 측은 올해까지 총 3차례의 표대결을 벌였고, 조 회장 측이 모두 압승했다. 업계에서는 KCGI의 이번 주주제안이 '엑시트'(투자금 회수) 명분 찾기인 만큼, 패배에 대한 부담은 크지 않을 것이라고 분석한다. 한진칼은 23일 오전 제9기 서울 중구 한진칼 본사에서 제9기 정기 주주총회를 개최
조원태 한진그룹 회장이 지주사 한진칼 경영권 방어전을 완벽하게 치뤘다. 행동주의 사모펀드 KCGI는 사외이사 선임과 정관 변경 등 주주제안으로 현 경영진을 압박했지만, 단 한 건의 안건도 가결시키지 못했다. 눈여겨 볼 점은 캐스팅보트를 쥔 산업은행과 반도건설의 표심이다. 산은은 조 회장 측과 동일한 의결권을 행사한 반면, 과거 KCGI와 연합 전선을 구축한 반도건설은 KCGI측 안건에 반대표를 행사했다. 한진칼은 23일 오전 제9기
한진그룹 지주사 한진칼이 23일 오전 정기 주주총회를 개최한 가운데, 행동주의 사모펀드 KCGI의 주주제안이 모두 부결됐다. 우선 한진칼이 추천한 사외이사 선임안은 모두 가결됐다. 사측은 기존 사외이사인 주인기 연세대 경영대학 명예교수, 주순식 전 법무법인 율촌 고문의 재선임 안건을 상정했다. 반면 KCGI 산하 그레이스홀딩스가 추천한 사외이사 후보인 서윤석 이화여대 교수의 선임안은 부결됐다. 사측은 류경표 사장의 사내이사 선임
한진그룹 지주사인 한진칼의 정기 주주총회가 단 이틀 앞으로 다가왔다. 올해 주총은 조원태 회장과 행동주의 사모펀드 KCGI의 표대결이 예고되고 있다. 이번 주총은 조 회장 측이 우세하다는 전망이 지배적이다. 하지만 '경영 감독자'를 자처한 산업은행과 한때 KCGI와 '원팀'을 꾸렸다 결별한 반도건설의 표심 향방에 따라 주총 결과에 이변이 발생할 수 있다는 의견이 나오고 있다. 21일 재계와 업계의 말을 종합해보면 한진칼은 오는 23일 제9기
한진그룹 2대주주 지위를 가진 행동주의 사모펀드(PEF) KCGI가 2년 만에 목소리를 냈다. KCGI는 2020년 11월 산업은행이 한진칼 주요주주로 등판한 이후 경영권 분쟁 명분을 상실했다. 조원태 회장을 끌어내리기 위해 힘을 합친 3자주주 연합까지 와해되며 '엑시트'(투자금 회수)를 준비해온 만큼, KCGI의 이번 주주제안은 의외라는 반응이 지배적이다. 업계에서는 KCGI가 엑시트 명분 쌓기에 나선 것이라는 해석을 내놓는다. 한진그룹
KCGI가 오는 3월 개최되는 한진칼 주주총회에서 사외이사 후보 추천 등을 골자로 한 주주제안에 나섰다. 2020년 주주제안 이후 2년 만이다. KCGI는 14일 입장문을 내고 "한진칼 지배구조 개선을 위해 견제장치와 보완책이 필요하다"며 3가지 내용의 주주제안을 했다. 우선 KCGI는 코로나19로 인한 피해 방지와 주주총회 효율성, 주주편의성 제고를 위해 전자투표 도입을 제안했다. 또 기업가치와 주주권인 보호를 위해 배임·횡령죄로 금고 이상
에디슨모터스가 약 3048억원에 쌍용자동차를 인수하는 내용이 담긴 M&A(인수합병) 본계약을 곧 체결한다, 에디슨모터스는 운영자금을 추가 투입해 향후 출시되는 신차의 상품성을 개선한다는 계획이다. 9일 업계에 따르면 에디슨모터스는 10일 오후 쌍용차와 M&A 본계약을 체결할 예정이다. 두 회사가 운영자금 사용처 사전 협의 여부를 두고 이견을 보이면서 지난달 27일까지였던 계약 체결 법정 기한도 이달 10일로 밀렸다. 에디슨모터스는 계약금 이
쌍용자동차 인수를 위해 구성된 에디슨모터스 컨소시엄에서 재무적 투자자(FI)인 사모펀드(PEF) 키스톤PE가 빠졌다. 부족한 자금은 또다른 FI인 KCGI가 메꿀 것으로 보인다. 4일 자동차업계와 투자업계 등에 따르면 에디슨모터스 컨소시엄은 키스톤PE의 쌍용차 인수자금 550억원과 운영자금 500억원 총 1050억원 투입 계획을 철회했다. 앞서 에디슨모터스는 PEF인 KCGI, 키스톤PE와 컨소시엄을 구성해 쌍용차 인수를 추진해 왔다
한진칼 경영권 분쟁을 촉발한 행동주의 사모펀드(PEF) ‘KCGI’가 지분 정리를 준비한다. 한진칼 주식 매입을 위해 설립한 펀드들의 운용 기간이 당장 내년 1월부터 순차적으로 만료되는 만큼, 불가피한 수순이라는 게 지배적인 시각이다. 23일 KCGI는 공식 입장을 통해 “한진칼 지분을 특별히 시장가격에 영향을 주는 방향으로는 매각하지 않을 것”이라며 “한진그룹 지배구조와 경영개선에 도움을 줄 수 있는 곳으로의 매각하는 것을 원칙
조현아 전 대한항공 부사장이 최근 한진칼 주식을 정리해 700억원 가량을 현금화했다. 고(故) 조양호 선대회장 별세 이후 할당된 상속세를 일시완납할 수 있는 규모다. 조 전 부사장이 지주사 지분을 대폭 처분한 것은 더이상 경영권에 관여하지 않고, 완전한 자연인이 되겠다는 의미라는 해석이 나온다. 17일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 지난 9월 30일 기준 조 전 부사장이 보유한 한진칼 지분율(보통주)은 2.81%다. 지난해 말 5.79%과 비교할 때 3%포인
산업은행이 한진칼 주요주주인 사모펀드 KCGI(강성부 펀드), 반도건설과 대한항공·아시아나항공의 성공적 통합을 지원하는 양해각서(MOU)를 체결했다. 9일 산업은행에 따르면 양해각서엔 항공운송산업의 발전, 한진칼 윤리경영 확립을 위한 건전한 감시·감독, 기업가치 제고를 위한 주주간 신의성실한 상호협력 등 내용이 담겼다. 이 자리에서 산업은행과 주요 주주는 양대 국적항공사 통합의 추진이 항공운송산업의 발전을 위한 방안이라는 데
쌍용자동차와 매각주간사인 EY한영회계법인이 에디슨모터스 컨소시엄을 우선협상대상자로 선정하고 법원에 허가를 신청할 예정이라고 20일 밝혔다. 에디슨모터스 컨소시엄은 에디슨모터스와 쎄미시스코, 키스톤프라이빗에쿼티(PE), KCGI로 구성됐다. 당초 지난달 말경 우협대상자를 선정할 예정이었지만, 입찰제안서에 대한 법원의 보완요구에 따라 이달 15일 재접수 후 법원과 협의된 선정 기준에 따라 우협을 최종 선정했다. 우협 선정과 관
