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[기사회생 I-PARK]다음 격전지는 월계동신···"영업정지 전 최대한 수주"

HDC현대산업개발이 광주 붕괴 사고로 기업 이미지가 추락한 상황에서도 안양시 관양현대아파트 재건축사업 수주에 성공하면서 HDC현산이 참여한 노원구 월계동신아파트 재건축사업에도 관심이 쏠린다. 정비업계에 따르면 이달 말 서울 노원구 월계동신아파트 재건축 시공사 선정 총회에서 HDC현산과 코오롱글로벌이 수주전을 벌일 예정이다. 월계동신아파트 재건축사업은 서울 노원구 일대에 아파트 1070가구와 부대복리시설 등을 짓는 프로

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[기사회생 I-PARK]NO 아이파크 여전···브랜드 교체할까

"HDC현대산업개발이 경쟁자인 롯데건설을 제치고 안양시 관양동 현대아파트지구 재건축 정비사업 시공권을 따냈지만 그 기간 동안 '아이파크' 브랜드 교체할 수도 있다는 소문들이 나오고 있어요." <정비사업 관계자> HDC현대산업개발(이하 HDC현산)이 지난 2001년 출시한 아파트 브랜드 '아이파크(IPARK)'를 20여 년 만에 교체할지 주목된다. 최근 광주 화정 아이파크 붕괴 사고 이후 브랜드 가치가 크게 훼손된데다 기존 수주한 사업장들도

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'안양 관양현대 재건축' 수주전 HDC현산 박빙 리드하고 있지만···

롯데건설과 HDC현대산업개발이 안양 관양동 현대아파트 재건축정비사업 수주에 사활을 걸고 나섰다. 이 사업지는 양사 모두 뺏길 수 없는 격전지인만큼 파상공세를 펼치고 있다. 정비업계에 따르면 관양 현대아파트 재건축 조합은 오는 5일 시공사 선정 총회를 개최한다. 당초 업계는 이 재건축 사업을 HDC현산이 가져갈 것으로 점쳤다. 조합원 사이에서 HDC현산에 대한 지지가 높았기 때문이다. 그러나 지난 1월 광주에서 대형 붕괴사고가 터지

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롯데건설‧HDC현산 안양 관양현대에 목메는 이유

롯데건설과 HDC현대산업개발이 안양 관양 현대아파트 수주에 총력을 기울이고 있다. 각자의 이유로 파격적인 제안으로 무장하고 사활을 건 승부를 펼치고 있다. 우선 롯데건설은 해당 조합에 프리미엄 브랜드 '시그니처 캐슬'을 제안했다. 또 용적률 270%, 279%, 300% 등 3가지 대안 설계를 제시했고 9가지 핵심사업 조건을 제시해 조합원들에게 표를 호소했다. 롯데건설이 제시한 9대 공약은 ▲사업추진비 책임조달 ▲무상입주 및 환급 확정 ▲골든타임 분

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광주 사고 HDC현대산업개발, 신용등급 강등 위기

HDC현대산업개발이 광주에서 발생한 아파트 붕괴사고로 신용등급 강등 가능성이 높아지고 있다. 27일 한국신용평가는 HDC현대산업개발을 신용등급 하향 검토 대상에 포함했다고 밝혔다. 한국신용평가는 광주 화정동 아이파크 아파트 신축 공사 현장에서 발생한 붕괴 사고로 원가와 비용 부담이 불가피하다고 판단했다. 특히 전체 전면 철거 후 재시공하게 되면 장기간 준공 지연, 추가 공사에 따른 원가 투입, 수분양자 보상 등으로 손실과 자금 소

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HDC현대산업개발, 정비사업 수주전 지속···“사업 지장 없다” 시끌

광주 공사 현장에서 잇달아 대형 사고를 내 법상 최고 수위의 처벌 가능성이 거론되는 HDC현대산업개발이 도시정비사업 수주전에 적극적으로 나서고 있어 논란이 일고 있다. 23일 연합뉴스에 따르면 전날 열린 경기 안양시 동안구 관양현대아파트 재건축 1차 시공사 합동 설명회에서 현대산업개발 측 발표자는 "조합원들이 우려하는 것처럼 즉각적으로 영업정지가 발생해 사업에 지장을 초래할 일은 없다"고 주장했다. 그는 이어 정부가 자사에 건설업

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노형욱 국토 “광주 사고 무관용 대처” 재차 강조

"무관용으로 대처해야 한다고 본다." 노형욱 국토교통부 장관은 21일 한 언론방송에 나와 광주시에서 잇따른 대형 붕괴사고를 일으킨 HDC현대산업개발에 대한 제재 수위에 관해 이같이 밝히며, 강경 기조를 다시한번 확인했다. 노 장관은 이날 "사고 원인이 복합적인 것으로 보이고 사고 조사와 경찰의 수사가 진행되면 (원인이) 명명백백히 밝혀지겠지만, 반복적인 사고에 대해 현행법 내에서 가장 강력한 제재가 있어야 하지 않나 싶다"라고 했다. 노

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HDC현산 광주 아파트, 타워크레인 해체 마무리···수색 재개

붕괴 사고가 발생한 HDC현대산업개발 화정아이파크 현장의 타워크레인 해체 작업이 마무리 절차에 들어갔다. 타워크레인 반경 79m에 내려졌던 대피령도 해제됐다. 사고수습통합대책본부는 22일 “전날 저녁까지 (타워크레인 해체 작업이)70% 이상 진행됐다”며 “이날 오전 조종실 등을 해체할 계획”이라고 밝혔다. 대책본부는 전날 타워크레인 반경 79m를 위험 구역으로 정하고 타워크레인 붐(기중기 팔) 앞부분과 카운터웨이트 해체 등을 마쳤다. 이